El Gobierno Provincial puso en marcha un plan integral de infraestructura en Puerto Deseado y Caleta Paula con el objetivo de potenciar la actividad pesquera y generar puestos de trabajo. Las obras buscan revertir décadas de desinversión en el sector marítimo para garantizar previsibilidad operativa y mayor atracción de capitales.
La ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, en diálogo con LU 14 Radio Provincia, confirmó el avance de las inversiones estatales en los puertos de Puerto Deseado y Caleta Paula, y ratificó los reclamos del Ejecutivo Provincial ante el Consejo Federal Pesquero por la asignación de cuotas de langostino.
Además, la funcionaria apuntó contra el intendente de Río Gallegos, Pablo Grasso, tras desmentir recortes en la coparticipación municipal y exigir la regularización de las deudas previsionales.
Inversión histórica en la infraestructura portuaria santacruceña
El Gobierno de Santa Cruz lleva adelante un plan de obras en la infraestructura portuaria con una inversión de más de 12.000 millones de pesos. El proyecto principal contempla la reconstrucción del Sitio 4 en Puerto Deseado, una obra paralizada durante décadas que busca devolver operatividad a más de 120 metros de frente marítimo.
“Cuando hablamos de productividad y de recuperar capacidad productiva y de lograr que vengan inversores, hablamos de tener estos puertos en condiciones, si no es inviable que esto suceda”, afirmó Ricci.
En esa misma línea, la funcionaria provincial detalló que la falta de mantenimiento histórico perjudicó directamente a los trabajadores del sector: “Esto afecta el trabajo de los estibadores y de los guincheros, porque hoy se pierde tiempo al tener que pedir autorización para operar en andanas”.
Reclamo por la cuota de langostino y nuevos permisos pesqueros
En el marco de las gestiones ante el Consejo Federal Pesquero, Santa Cruz exige la cuotificación de 50.000 toneladas de langostino para evitar el perjuicio que genera la denominada pesca olímpica. Ricci remarcó que, a pesar del comportamiento biológico del recurso, “políticamente se puede tomar la decisión de cuantificar este langostino para que la provincia recupere las descargas en Puerto Deseado”.
Asimismo, la ministra destacó el trabajo del secretario de Pesca, Sergio Klimenko, en la obtención de nuevos permisos de captura: “Logramos que en los requisitos se valorara con mayor puntaje las descargas en los puertos santacruceños; gracias a esto, seis de los nuevos permisos otorgados de calamar van a descargar en la provincia”.
Diálogo gremial, competitividad y previsibilidad jurídica
La titular de la cartera productiva remarcó que las medidas impulsadas responden a una decisión del gobernador Claudio Vidal para devolver la competitividad a los puertos locales, reduciendo tarifas y garantizando el abastecimiento de combustible a precios diferenciales.
“Hemos logrado ponernos de acuerdo con los sectores gremiales y las empresas para elaborar un reglamento portuario. Hoy la provincia ofrece seguridad y previsibilidad jurídica, dejando atrás la etapa en la que nos consideraban puertos sucios”, aseveró.
Desmentida sobre la retención de coparticipación a Río Gallegos
Por otra parte, al ser consultada sobre los reclamos del Municipio de Río Gallegos, Ricci fue contundente respecto al cruce por los aportes previsionales y negó cualquier tipo de descuento compulsivo sobre los fondos coparticipables.
“El intendente miente cuando dice que se le están reteniendo fondos de forma indebida o que está en riesgo el pago de sueldos; hay una orden judicial por la retención indebida de aportes de los trabajadores que deben ir a la Caja de Previsión Social”, enfatizó.
Finalmente, la funcionaria sostuvo que las complicaciones financieras de las comunas son consecuencia de “30 años de un modelo político del cual el intendente formó parte”, e instó a no infundir miedo en los empleados municipales respecto al cobro de sus haberes.
